不論是國內還是國外,隨著工業(yè)發(fā)展的加快,扭矩傳感器的發(fā)展也越來越紛繁復雜,趨勢和方向更加側重于實用性,而且對扭矩傳感器本身的質量要求更加精準。
伴隨著自動控制系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展,對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應速度提出了更高的要求。扭矩傳感器的發(fā)展趨勢如下:
一是測試系統(tǒng)向微型數(shù)字化、智能化、虛擬化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展;
二是從單一功能到多功能,包括自我補償、自我修正、自我適應、自我診斷、遠程設置、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶;
三是朝著小型化、集成化的方向發(fā)展。通過合理的結構設計和優(yōu)化,傳感器的檢測部分可以小型化。IC部分可以將盡可能多的半導體部件和電阻集成到單個IC部件中,以減少外部部件的數(shù)量;
四是從靜態(tài)測試向動態(tài)在線檢測方向發(fā)展;遙測扭矩儀的成功之處在于它克服了電滑環(huán)的兩個缺陷,但也存在三個缺陷:
1.易受現(xiàn)場電磁波的干擾;
2.由于電池供電,只能短期使用;
3.由于結構附著在旋轉軸上,在小范圍和小直徑軸上容易造成高速動平衡問題;數(shù)字扭矩傳感器吸收了上述方法的優(yōu)點,克服了其缺陷。在應變扭矩傳感器的基礎上,設計了兩組旋轉變壓器,實現(xiàn)了能量和信號的非接觸傳輸。并且實現(xiàn)了扭矩信號的傳輸與旋轉無關,與轉速大小無關,與旋轉方向無關。